В путешествии из Тбилиси в Боржоми и обратно Mazda CX5 показала все, на что способна.
Такие истории, кроме идеального сочетания приятного с полезным, – всегда самый верный способ проверить автомобиль (да и себя, что там греха таить) на прочность и вообще на личную совместимость. Тбилиси по традиции встречал хаотичным движением на дорогах – ну не могут горячие кавказские парни держать в узде свой темперамент. Мы с CX5 держались с достоинством, ловко уворачиваясь от бесконечной череды желающих обогнать или подрезать, и выглядели весьма эффектно. Оно и понятно: внешность у моего «напарника» выразительная, очень гармоничная с точки зрения линий и пропорций и стильная благодаря массивной хромированной окантовке решетки радиатора со своеобразными «рожками» под фарами. Добавлял огня красный цвет, который у автомобилей Mazda, надо отметить, совершенно особый.
По делу: Двигатель: 2,5 л, бензин, Мощность: 192 л. с., разгон до 100 км/ч за 9 сек., Трансмиссия: АКП, 6 ст. Привод: передний, Крутящий момент: 257 Нм, Расход топлива: 7,0 л на 100 км в смешанном цикле
Пейзажи по дороге из Тбилиси в Боржоми, как не трудно догадаться, очень живописные, ехать одно удовольствие, умножает которое комфортабельный салон CX5. Качество материалов и исполнения как всегда на высоте. Одно из главных новшеств – появление проекционного дисплея, выводящего всю важную информацию на лобовое стекло, удобно – не то слово. Испытать друг друга на крутом серпантине, к счастью, не довелось, но все же горная дорога время от времени подбрасывала сюрпризы, с которыми кроссовер справлялся отлично: коробка плавно переключала передачи, а двигатель без задержек отзывался на нажатие педали газа. Аудиосистема Bose с 10 динамиками в CX5 – вообще отдельная песня, которая задавала настроение всю дорогу.
